凤凰汽车 天津实拍：索纳塔，一个在中国卖了十余年的车系，其第九代车型即将在3月20日正式上市。这次换代对于北京现代来说意义是非常重大的，纵观其中型车市场布局，尽管名图取得了不错的成绩，但仅限于入门级中型车这一领域，索纳塔八那个看似不错的销量实则也是靠着大幅度的优惠才得来的，其无法和帕萨特、迈腾、凯美瑞这些主流中级车进行竞争，这就使得北京现代必须在中高端中型车领域有所作为，于是索纳塔九来了，三车同堂的策略也应运而生。

近些年来，韩系车一贯是靠着低价高配的策略和漂亮的外观占领市场，然而试图走高端路线、褪去浮夸设计、洗尽铅华的索纳塔九能否获得消费者的芳心呢？下面就请大家跟随小编一起来了解吧！

第一眼看到索纳塔九的外形，它并不会给你带来任何视觉冲击力。你不禁会想曾经的“英姿飒爽”的索塔纳怎么了？这其实是现在最新流体雕塑2.0设计理念在“作祟”，现代全新的设计理念并不再一味的追求浮夸、运动的设计风格，转而走向了内敛、稳重的路线。

车身尺寸方面，索纳塔九相比较老款车型进一步放大，同时车身比例也进行了调整，缩短了车头和尾箱的尺寸，将更多的空间“让利”给乘客。同时10mm轴距的增加也使其跨入了轴距2800mm俱乐部，总的来说，车身尺寸在同级车型中还是占据有一定优势的。

外形方面是此次索纳塔换代争议比较大的地方，很多消费者都对全新索纳塔的外观并不是十分满意，觉得其似曾相识且又不显档次。然而据小编了解，在大洋西岸的美国人民对全新索纳塔的外形接纳程度可是相当高的，这究竟是为什么呢？

答案很简单，因为美国没有名图。单看索纳塔九的外观，确实能够算一次成功的转型，抛开了老款车型那浮夸而又略显装x的线条，整体看起来更多了一份大气和稳重，如果说索纳塔八是第一眼美女，索纳塔九则能说是越看越美，这样的外形还是非常符合主流中型车消费群体的需求的。只是它确实与名图太像了，无论是类似的轮廓还是同样稳重的效果，此时的相似确实对于想要冲击中高端中型车的索纳塔九来说真的不是一个有利因素。